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既有瑞锐、江淮、北汽、通用、福特等传统车企,也有比亚迪、大力士、广汽艾安、蔚来、理想、小鹏等新企业。 2018年比亚迪的成功对于中国汽车来说是载入史册的一年。明年呢?经过一轮猜测,我发现仍然只有比亚迪。这个时候,比亚迪就可以重新出发,突破此前的高点,创造更大的辉煌。比亚迪拥有垂直整合的优势以及自己的半导体产业。其在智力上的后发优势是毋庸置疑的。

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智能驾驶将成为汽车销售的门槛。未来,没有智能驾驶或者智能驾驶水平低的汽车将不会被很多购车者接受。作为比亚迪唐车主,我多次试驾过华为的高端智能驾驶。确实是很远。要想取得领先,试想如果华为、比亚迪等国内车企能够深度合作造车。且看世界上哪个品牌敢于挑战中国汽车。遥遥领先于世界应该是我们的目标!

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